中国交通报:沿江宜金公司坚持科学选址 落实值守制度

发布日期:2023-07-18 发布来源:中国交通报 阅读量:349次

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修建高速公路时,汛期一直是安全生产管理的一大难点。随着强降雨等异常天气多发,沟谷泥石流、坡面型泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害发生频率不断提升,对修建于沟口、危岩、不稳定斜坡等区域的“两区三厂”形成了较大的安全隐患。

以沿江高速宜金段为例,该条高速沿金沙江布设,沿线处于干热河谷地带,经常发生区域性强降雨,并且路线穿越了大凉山断裂等多个强震断裂带,在强降雨的影响下易发生泥石流、滑坡、崩塌等自然灾害。在汛期安全管控过程中,项目通过对“两区三厂”进行科学选址、对驻地进行安全评估、科学设置逃生路线及应急避难场所等一系列有效手段,进一步筑牢汛期安全生产防线。

根据沿江高速宜金段的建设经验,笔者认为针对高速公路度汛期间人员驻地、“两区三厂”的安全管理应做到以下几点:

一是选址时要尽量避开临河、临崖、高边坡、尾矿库下游、中小型电站下游及政府已划定地质灾害区域,要尽量靠近城镇、百姓聚集区、政府划定的应急避难场所,选取地势较高且相对平坦的区域。选址确定之后,及时对接当地水利、应急等政府部门,确定选址区域远离政府部门划定的地灾及其影响区。同时,邀请第三方专业机构对选址进行安全评估及地灾评估,并根据外部环境因素的变化建议每年开展一次动态评估。

二是要在人员较为集中的特大型桥梁、隧道、人员驻地,科学有效设置人员紧急撤离通道,必须组织开展全员应急演练,总结存在的问题,统计撤离时间,并对逃生路线、逃生通道进一步优化。

三是要严格落实“三避让”和“三个紧急撤离”的刚性要求,汛期实行24小时值班值守制度,接到预警信息时做到应转尽转,提前避让。同时,要加强人员网格化管理,针对每个施工驻地,落实好驻地负责人、信息联络人,实行班组化管理。